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【资讯】费率市场化即将实施财险最佳盈利期或见顶

发布时间:2020-10-17 01:41:55 阅读: 来源:除尘滤筒厂家

费率市场化即将实施 财险最佳盈利期或见顶

“车险独大”依旧存在,三大上市财险公司这一业务的占比均在70%以上。因此,财险承保利润大幅增长,也受益于车市的爆炸式发展。  中国汽车工业协会统计数据显示,2010年中国汽车总销量为1806.19万辆,同比增长32.37%。  一家财险公司车险负责人说,去年车市爆发,使得车险业务暴涨,今年上半年车险部分延续了去年的势头,取得了较好收益。  以人保财险为例,49.36亿元承保利润中,车险就贡献了36.78亿元,占比74.5%。其中,车险承保利润率从2010年上半年的2.3%大幅升至7%。  然而,受汽车消费刺激政策退出、油价持续上涨、部分城市限购政策推出等因素影响,汽车销量增速开始下滑。7月我国汽车销量为127.53万辆,虽然同期增长2.18%,但环比下降了11.19%。  分析师表示,随着汽车销售量增幅的不断萎缩,车险增长也将因此受到抑制,竞争加剧是必然趋势,高度依赖车险业务的财险市场面临较大增长压力。  很多被暂时掩盖的问题又将卷土重来。  前述车险业务人员说,他的一个老客户刚在某公司业务员手里买到了比他们公司网销车险价格还优惠4%的产品。这个4%的优惠很可能是该业务员主动贴费的结果,是个人或企业行为。此外,还有一些公司已在广告中公开打出“送加油卡”的优惠活动,按监管机构规定,这些都属于违规。  目前财险公司普遍采用的费率过高也受到市场诟病。  有市场人士表示,按保险原理,保险公司管理的同质化风险越多,其经营成本就越低。随着汽车增量的突飞猛进及车险市场的大发展,财险公司并没有相应降低其车险费率,进而推高了自身盈利能力;而监管机构的限折令等规范性文件,也间接的保护了保险公司。

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